▌加快埃及海、陸、陸港、物流區(qū)發(fā)展

埃及總統(tǒng)Abdel Fattah El-Sisi會(huì)見了總理Mostafa Madbouly，計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)Hala El-Said，財(cái)政部長(zhǎng)Mohamed Maait和交通部長(zhǎng)Kamel El-Wazir，審查了交通部門項(xiàng)目投資計(jì)劃的實(shí)施情況。

總統(tǒng)聽取了發(fā)展鐵路系統(tǒng)、修復(fù)和發(fā)展大開羅地鐵線路的努力，以及與幾家全球公司合作的全國(guó)各地港口的建設(shè)、現(xiàn)代化和運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。會(huì)議還討論了政府通過與私營(yíng)部門建立伙伴關(guān)系和吸引該領(lǐng)域的外國(guó)投資，使埃及運(yùn)輸部門相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的最新努力。

塞西總統(tǒng)指示繼續(xù)努力，改善埃及運(yùn)輸部門的工業(yè)本地化，并通過加強(qiáng)正在進(jìn)行的工作，在這方面提供必要的便利，提高當(dāng)?shù)亟M成部分的百分比。這將有助于實(shí)施國(guó)家在生產(chǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)民族工業(yè)的戰(zhàn)略，并從共和國(guó)各個(gè)部門已建成和現(xiàn)代化的先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施中獲得最大效益。

在這種情況下，總統(tǒng)指示加快完成海運(yùn)、陸運(yùn)和陸運(yùn)港口以及物流區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，以鼓勵(lì)過境貿(mào)易和發(fā)展埃及的出口，最終將埃及轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸和過境貿(mào)易的區(qū)域中心。這將為公民提供更多優(yōu)質(zhì)的就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。

隨著埃及繼續(xù)加強(qiáng)其運(yùn)輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施，重要的是要注意在航運(yùn)實(shí)踐中實(shí)施ACID證書。ACID證書對(duì)于向埃及出口貨物的企業(yè)至關(guān)重要，可以確保符合該國(guó)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，并促進(jìn)更順暢、更高效的海關(guān)處理。這項(xiàng)措施是埃及簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易和增強(qiáng)其經(jīng)濟(jì)彈性的更廣泛努力的一部分。

▌AD Ports為安哥拉港口預(yù)留了高達(dá)3.79億美元的資金

總部位于阿布扎比的港口和物流巨頭AD ports集團(tuán)已獲得安哥拉羅安達(dá)多用途港口碼頭的20年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

該協(xié)議將再延長(zhǎng)10年，AD Ports將在未來3年投資2.51億美元，用于碼頭現(xiàn)代化和發(fā)展物流業(yè)務(wù)，在特許期內(nèi)可能會(huì)增加到3.79億美元。

該集團(tuán)還與當(dāng)?shù)匚锪骱瓦\(yùn)輸公司Unicargas和Multiparques達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)一家合資企業(yè)81%的股份，該合資企業(yè)將運(yùn)營(yíng)該碼頭，并收購(gòu)另一家合資企業(yè)90%的股份，該合資企業(yè)將為該設(shè)施和更廣泛的安哥拉物流市場(chǎng)提供服務(wù)。

根據(jù)特許協(xié)議，現(xiàn)有的多用途設(shè)施將升級(jí)為集裝箱和滾裝碼頭。改造預(yù)計(jì)將于2026年第三季度完成，最終將集裝箱處理量從2.5萬TEU提高到35萬TEU，滾裝量超過4萬輛。

此外，集團(tuán)與Unicargas的另一家合資企業(yè)將為本地、區(qū)域和國(guó)際客戶提供綜合物流和貨運(yùn)代理服務(wù)。它將由AD Ports旗下的Noatum Logistics運(yùn)營(yíng)，該公司將管理集裝箱運(yùn)往Multiparques的Viana內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫，并在安哥拉境內(nèi)和鄰國(guó)提供短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸。

AD Ports表示，該公司還在探索機(jī)會(huì)，通過部署工作住宿船、客輪、平臺(tái)供應(yīng)船和其他資產(chǎn)，支持安哥拉的海上工業(yè)和其他海事部門。

未來十年，安哥拉的集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將以年均3.3%的速度增長(zhǎng)。羅安達(dá)港處理該國(guó)76%以上的集裝箱和普通貨運(yùn)量，是中非和西非的主要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一，使貿(mào)易進(jìn)入內(nèi)陸國(guó)家，包括剛果民主共和國(guó)和贊比亞。

“羅安達(dá)港不僅是安哥拉的主要海上門戶;它是區(qū)域貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)活力的重要樞紐。通過我們與AD港口集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這是涉及多個(gè)一流利益相關(guān)者的更廣泛努力的一部分，我們將把港口改造成一個(gè)現(xiàn)代化的，多方面的設(shè)施，這將大大提高我們的物流能力，并刺激中非-西非的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，”安哥拉交通部長(zhǎng)說。

除了在港口和物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的雄心勃勃的發(fā)展外，安哥拉還執(zhí)行影響國(guó)際貿(mào)易的特定進(jìn)口法規(guī)。一個(gè)關(guān)鍵的方面是國(guó)家認(rèn)監(jiān)委證書，也被稱為安哥拉裝載證書。此證書對(duì)所有運(yùn)往安哥拉的貨物是強(qiáng)制性的，必須在裝載貨物之前從收貨人處獲得。它是核查進(jìn)口的合法性和合規(guī)性的重要文件，與安哥拉的監(jiān)管框架保持一致，以確保在其港口安全有效地處理貨物。

▌對(duì)化石燃料、海洋和航空運(yùn)輸征收碳稅可以為非洲帶來額外的發(fā)展融資

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉行的第十屆非洲可持續(xù)發(fā)展區(qū)域論壇(arfsc -10)上，非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECA)執(zhí)行秘書克拉弗·蓋特(Claver Gatete)討論了針對(duì)化石燃料、海運(yùn)和航空部門實(shí)施碳稅制度的潛在好處。在一個(gè)關(guān)于碳市場(chǎng)與發(fā)展的對(duì)話會(huì)議上，蓋茨提出，這樣一種稅可以產(chǎn)生大量資金，幫助非洲的能源轉(zhuǎn)型。他指出，如果與其他政策措施相結(jié)合，碳稅可以幫助減少碳信用市場(chǎng)或技術(shù)補(bǔ)貼無法解決的排放，從而支持各國(guó)履行其氣候變化承諾。

蓋特引用了非洲經(jīng)委會(huì)的初步研究，這些研究表明，將碳稅納入全球供應(yīng)鏈可以使埃及和埃塞俄比亞等國(guó)家獲得可觀的收入。然后，這些資金可以重新分配，以促進(jìn)航空和海洋運(yùn)輸部門的研究和發(fā)展，這對(duì)它們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

非洲經(jīng)委會(huì)的進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果表明，以每噸二氧化碳當(dāng)量120美元的碳價(jià)計(jì)算，非洲各國(guó)對(duì)基于自然的解決方案的投資每年可能產(chǎn)生高達(dá)820億美元的收益。蓋特強(qiáng)調(diào)了可再生能源和碳匯的巨大潛力，如森林和其他生態(tài)系統(tǒng)，這不僅有助于增加收入來源，還有助于努力建設(shè)具有氣候適應(yīng)性和可持續(xù)的綠色和藍(lán)色經(jīng)濟(jì)。

非洲聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貿(mào)易、工業(yè)和礦業(yè)專員Albert Muchanga強(qiáng)調(diào)了通過碳稅使經(jīng)濟(jì)脫碳在解決全球氣候危機(jī)中的關(guān)鍵作用。他強(qiáng)調(diào)了與國(guó)家和國(guó)際兩級(jí)利益攸關(guān)方密切接觸以確保成功實(shí)施的重要性。

對(duì)話還討論了碳市場(chǎng)的各種主題，包括自愿和合規(guī)市場(chǎng)、《巴黎協(xié)定》第6條和碳稅市場(chǎng)。專家們強(qiáng)調(diào)，僅僅依靠碳交易是不夠的，并強(qiáng)調(diào)了公平談判和有效資源分配的必要性，以解決發(fā)展差距。

聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)區(qū)域主任Ahunna Eziakonwa指出，氣候-碳信用額度可以幫助解決非洲面臨的金融挑戰(zhàn)，但他強(qiáng)調(diào)了確保有利交易和將資源用于發(fā)展計(jì)劃的重要性。Eziakonwa主張向非洲各國(guó)政府提供專家建議，說明碳市場(chǎng)作為發(fā)展融資來源的各種可行選擇和運(yùn)作動(dòng)態(tài)。

最后，對(duì)話強(qiáng)調(diào)了包括投資者和民間社會(huì)組織在內(nèi)的利益相關(guān)者參與對(duì)有效實(shí)施碳稅制度的重要性。它為具有類似背景的國(guó)家或國(guó)家集團(tuán)提出了量身定制的參與戰(zhàn)略，以優(yōu)化在資源配置和談判過程中對(duì)政府的支持，促進(jìn)公平和可持續(xù)性。

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